屬於小寶貝們的座位

這篇文章應該算是以前那篇「談汽車安全座椅選購」的延伸，下面這張照片是我的Fair G0/1 ISOFix的照片，我的車子是Peugeot 308，裝兩張安全座椅之後，中間就沒有機會坐人了。

下面這個影片是Audi A4在2008年NCAP測試的影片，後座用的就是兩張Fair G0/1，正向安裝與反向安裝都有，這是我找到的影片中，少數有車室內部特寫的影片。有長輩喜歡講什麼「抱著就好，一樣很安全」一類屁話的可以播給他們欣賞一下，然後想一想有誰可以抱得住。Enjoy it.

下面這兩張照片，第一張是右右，目前7.4kg，第二張是左左，目前7kg。基本上她們姊妹還蠻喜歡這張椅子的，出門不太會吵鬧，只是夏天下車的時候通常都是滿頭大汗，這個位置冷氣真的吹不太到啊……


出門玩耍除了安全座椅之外，推車也是不可或缺的幫手，畢竟要同時左左右右都背在身上或抱在懷裡有執行上的困難。我們運氣不錯，接手了Catherine家的推車。
並排設計的推車，一般而言好處是兩個人都可以享有前面的view，而且兩個人要坐要躺悉聽尊便，但比較令人擔心的就是寬度較寬，可能會受到一些障礙。其實細看各家廠牌的並排推車，寬度多半設計在74cm左右，這是輪椅的標準尺寸。換句話說，只要輪椅能到達的地方，推車就能到（啥？輪椅不能到的地方？無障礙做得這麼糟糕的地方，沒事還是少去吧）
二月份出門散步的樣子，還包得跟防爆小組一個樣。
五月vs. 八月，印象中五月那張差不多是推車的椅背放到最低的樣子，而八月那張則是椅背收到最高的樣子。

在暮色中向前衝啊！！（其實沒有推很快，昏暗的天色下，快門只有1/6秒）

雙胞胎出門總是備受矚目

好推嗎？老爸推過我妹的Aprica，覺得這一輛比較好推，穩定性很好，遇到有點崎嶇的地形（例如台灣的人行道）蠻容易克服的。設計上沒有Aprica那麼精緻，但表現卻更好一些。
撤收放列呢？好收，兩個關節和一個保險踢開之後，一個動作就可以完成收折。展開則稍微要一點技巧，沒有收折那麼流暢。
攜行方面，比單座的重，這是一定的。說實話我不喜歡拎著或者抱著它走路，只要稍有距離我寧可展開來用推的，呵呵。